工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負責(zé)人就《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》答記者問

2023年1月30日,，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》（以下簡稱《通知》）,。近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負責(zé)人就《通知》有關(guān)問題回答了記者提問。

問：當(dāng)前開展公共領(lǐng)域全面電動化先行區(qū)試點工作的背景是什么,？

答：在黨中央,、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效,。2022年，銷量達到688.7萬輛,，連續(xù)8年居全球第一,，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的2025年發(fā)展目標(biāo),?？傮w看，我國掌握了電池,、電機,、電控等關(guān)鍵技術(shù)，形成了涵蓋基礎(chǔ)材料,、零部件、制造裝備等完整的產(chǎn)業(yè)體系,，具備了支撐產(chǎn)品全面市場化拓展的基礎(chǔ)和條件,，但還面臨充換電便利性有待提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不夠等突出問題,，同時碳達峰,、碳中和戰(zhàn)略對綠色低碳交通運輸體系建設(shè)也提出更高要求。

公共領(lǐng)域車輛使用頻率高,，燃油消耗和污染排放總量占比大,，示范帶動作用強,。開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點、推動提升車輛電動化水平,，不僅可以有效促進節(jié)能減排,，帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能促進新技術(shù),、新模式,、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境,，有助于鞏固和擴大發(fā)展優(yōu)勢,，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為此,，我部,、交通運輸部會同相關(guān)部門研究決定，在全國范圍內(nèi)啟動該試點,。

問：《通知》制定有哪些主要考慮,？

答：試點工作開展堅持需求牽引、政策引導(dǎo),、因地制宜,、聯(lián)動融合的原則，主要有三個方面的考慮：一是聚焦重點領(lǐng)域,，支持廣泛參與,。確定公務(wù)用車、城市公交,、出租,、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞,、物流配送,、機場等7個重點領(lǐng)域，結(jié)合城市經(jīng)濟水平,、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)情況提出不同城市目標(biāo)參考,，給予不同城市廣泛參與的機會。二是強化目標(biāo)引導(dǎo),，鼓勵創(chuàng)新應(yīng)用,。按照定量、定性相結(jié)合的方式提出電動化比例,、充換電建設(shè)數(shù)量,、新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用工作目標(biāo)要求，建立獎勵措施,，推動試點車輛實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長,。三是明確重點任務(wù),，健全保障措施。提出車輛推廣,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策和管理制度建設(shè)4方面任務(wù),，明確試點城市,、所在省市、組織部門職責(zé),，研究制定后續(xù)支持舉措,。

問：今年新能源汽車發(fā)展是否會延續(xù)去年發(fā)展態(tài)勢？工信部在推動新能源汽車發(fā)展方面還有哪些措施,？

答：新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向,，也是我國實現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在黨中央,、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)過行業(yè)上下多年不懈努力，我國新能源汽車發(fā)展取得巨大成就,，掌握了電池,、電機、電控等核心技術(shù),，建立涵蓋基礎(chǔ)材料,、零部件、制造裝備等全鏈條產(chǎn)業(yè)體系,，形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),，為未來發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。綜合前期開展的調(diào)研工作和有關(guān)各方意見,，我們預(yù)計,，今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。

下一步,，我們將重點開展五個方面工作：一是優(yōu)化政策供給,。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作,。加強新階段重大問題系統(tǒng)研究,，及時研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂,，指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。二是保障穩(wěn)定運行,。健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)警機制,，保障產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈暢通。加強國際資源開發(fā)合作,，推動加快國內(nèi)開采進度,，積極開展整車、零部件,、基礎(chǔ)元器件,、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機炒作,、捂盤惜售等不正當(dāng)競爭行為,，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價工作。三是支持創(chuàng)新突破,。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用,，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池,、車規(guī)級芯片,、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進“車路云”一體化發(fā)展,，推動新能源汽車與能源,、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展,。四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,。推動發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)許可管理條例》，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點,。嚴格生產(chǎn)準入管理,，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，著力破解小區(qū),、高速公路“充電難”問題。加快制定《動力電池回收利用管理辦法》,，完善回收利用體系建設(shè),。五是深化開放發(fā)展。持續(xù)落實汽車行業(yè)開放措施,，加大汽車企業(yè)在境外投融資,、消費信貸和海外投資險等服務(wù)支持力度，推動建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺,，發(fā)揮多雙邊合作機制作用,，加強各國在貿(mào)易投資、標(biāo)準制定等領(lǐng)域溝通交流。